Hãng tin Bloomberg đưa tin, việc xuất khẩu các dòng xe hơi của Huyndai, Suzuki do Ấn Độ chế tạo sẽ đánh bại Trung Quốc”. Thị trường xe hơi Ấn Độ mặc dù chỉ bằng 19% so với Trung Quốc, nhưng xem ra nó có ưu thế xuất khẩu lớn hơn rất nhiều.

Do các biện pháp kích thích đã làm tăng nhu cầu xe hơi tiết kiệm xăng cỡ nhỏ, các hãng xe như Suzuki Motor, Hyundai Motor và Nissan Motor đã giúp Ấn Độ trở thành trung tâm tiêu thụ xe hơi cỡ nhỏ tại nước ngoài. Được hưởng lợi từ nguồn lao động giá rẻ và nhu cầu tăng cao của thị trường địa phương, xuất khẩu xe hơi Ấn Độ trong năm nay đã vượt qua Trung Quốc, đồng thời bắt đầu thách thức Thái Lan và Hàn Quốc để trở thành trung tâm chế tạo xe hơi hàng đầu châu Á.

Mức xuất khẩu xe hơi của Công ty TNHH Maruti Suzuki trong năm 2009 đã tăng gấp đôi, đạt 79860 chiếc. Trong tháng 8, mức tiêu thụ kỷ lục tại nước ngoài của công ty này đã đạt 1.484.700 chiếc. Theo số liệu mà Hiệp hội chế tạo ô tô Ấn Độ cung cấp, từ tháng 1 đến tháng 7, xuất khẩu dòng xe hơi mi ni và dòng xe hơi Hatchback tăng 44%, đạt 20.113.800 chiếc. Tổng số lượng xuất khẩu dòng xe hơi bao gồm xe chở hàng, xe thể thao và xe tải cũng tăng 18%, đạt 22.980.900 chiếc. Không tính đến Mỹ và Nhật Bản, Ấn Độ - quốc gia xuất khẩu xe hơi cũng đã vượt qua 100 quốc gia khác.

So sánh rõ ràng hơn, từ tháng 1 đến tháng 7, xuất khẩu xe hơi Trung Quốc giảm 60%, chỉ có 164800 chiếc. Xuất khẩu xe hơi Thái Lan trượt giảm 43%, 26.376.800 chiếc. Theo số liệu của Hiệp hội chế tạo ô tô Hàn Quốc, xuất khẩu xe hơi Hàn Quốc giảm 31%, chỉ có 1.120.000. Là nhà chế tạo và xuất khẩu xe hơi lớn nhất thế giới, lượng xuất khẩu xe hơi Nhật Bản là 1.770.000.

Dự đoán đến năm 2015, xe cỡ nhỏ xuất khẩu của Ấn Độ sẽ chiếm khoảng 95% lượng xe khách xuất khẩu. Đến năm 2016, Ấn Độ có thể sẽ chia sẻ với Nhật Bản danh hiệu “nhà sản xuất xe cỡ nhỏ lớn nhất thế giới”, sản xuất tới 300.000.000 chiếc.

Năm nay, Hyundai của Hàn Quốc dự định xuất khẩu 30.000.000 chiếc từ Ấn Độ, mức tiêu thụ nhiều hơn so với thị trường bản địa Hàn Quốc.

Là hãng chế tạo ô tô lớn thứ ba tại Nhật Bản, Công ty xe hơi tự động Nhật Bản sẽ xây dựng nhà máy đầu tiên tại Ấn Độ và sẽ xuất khẩu sang châu Âu. Sản xuất tại Ấn Độ sẽ giúp họ tiết kiệm khoảng 5% chi phí giá thành, “Chúng tôi muốn sản xuất những chiếc xe có thể kiếm tiền tại châu Âu. Mức tiết kiệm 5% chi phí sản xuất là rất quan trọng, đối với chúng tôi là một món tiền lớn”, Phó giám đốc điều hành của Công ty xe tự động Nhật Bản Colin Dodge cho biết thêm.

Chi phí nhân công của Ấn Độ chỉ bằng 10% so Mỹ và châu Âu. Giá thành nguồn nguyên liệu cũng thấp hơn 11%. Tại Ấn Độ, bắt đầu từ khâu tính toán đến khâu nghiên cứu một chiếc xe hơi, chỉ tiêu tốn khoảng 225 triệu – 250 triệu USD, còn nếu tại châu Âu có thể mất tới 400 triệu USD. Cơ hội lớn duy nhất cho ngành sản xuất ô tô Ấn Độ chính là dòng xe hơi cỡ nhỏ. Nếu Ấn Độ vuột mất thị trường này, quốc gia này sẽ không còn gì”, nhà tư vấn ngành công nghiệp ô tô Vikas Saigal nhấn mạnh.

Nguồn tin
T. H (Theo CE)

[Quay lại]